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12/06/2009 : j'ai configuré un petit lecteur de quelques morceaux de Nils Petter Molvær que j'aime beaucoup. Ouvrez ce lecteur dans une pop-up afin d'écouter ces morceaux en feuilletant mes pages.
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... ou mes
pérégrinations "à raser les cailloux"
dans les fjords et entre les îles de Norvège de
Bergen à Kirkenes (à la frontière
russo-norvégienne à l'est du Cap Nord) et retour,
sur les express-côtiers de l'Hurtigruten en septembre 1999, en avril 2000, en
février 2002, en février 2004 (avec un
arrêt de 24 h aux Lofoten), en avril 2005 et enfin (pour l'instant) en mars 2008 (avec un
arrêt de 4 jours aux Lofoten cette fois-ci).
La côte norvégienne est d'une beautée :o)))) Je vous invite à en avoir un petit aperçu au travers de plus de 1300 photos réparties sur l'ensemble des pages de mes carnets de voyage et galeries photos.
Les 11 express-côtiers, dépendent du groupe Hurtigruten, "route rapide" en Norvégien. Pourquoi "route rapide" ? Avant la création de la ligne en 1893, il fallait en hiver environ 5 mois pour acheminer une lettre de Trondheim à Hammerfest au Finnmark et 3 semaines en été. L'aller-retour durant 11 jours, il y a donc un départ quotidien vers le nord et un autre vers le sud dans chacun des 34 ports, escales de la ligne.
Ce voyage mérite largement sa réputation d'une des plus belles
croisières du monde. Quand je parle de croisière, il ne faut
surtout pas penser à "tenue de soirée de rigueur",
etc... :-((. A chaque escale, des marchandises sont chargées à
bord et/ou déchargées du navire.
Des cartes inter-actives avec les escales et quelques points significatifs pour chaque jour de la navigation des navires de l'Hurtigruten. Vous trouverez un lien vers la carte inter-active du jour en haut de chaque page. Vous pouvez zoomer, afficher la photo satellite ou une carte ou un mixte des 2, etc. La Norvège est souvent très belle vue du ciel.
Pour voir des exemples et l'ensemble de ces cartes, c'est dans le menu "images" à gauche.
En septembre 1999, la durée du jour est comparable à celle que nous avons en France à la même époque : pas de soleil de minuit ni de nuit polaire, mais quand-même des aurores boréales plein les yeux :o). Il faisait environ 12 ° dans le nord. La nature s'est déjà parée de ses couleurs automnales. Voir ce voyage.
En avril 2000 à la fin de l'hiver, il
fait encore frais dans le nord mais en se couvrant (très) bien on
peut rester sur le pont. A terre, la température variait de -2°
à + 5° environ dans le nord. Alors qu'au sud commence
le printemps, c'est la (presque) fin de l'hiver dans le nord (encore 1 mètre de neige environ en dehors
des espaces déneigés dans les ports) . La durée du jour y est déjà bien plus longue qu'en France : lever du soleil vers 5 H et coucher vers 23 H. Le "soleil de minuit" débute le 13 mai dans le nord. Voir ce voyage.
En février 2002, il y avait très peu de neige sur la côte. Elle est vraiment apparue au delà du cercle polaire ; au retour il avait neigé sur tout le trajet. La plus basse température à terre a été - 15° à Kirkenes et était très supportable. Dans le nord, le soleil se lève vers 7 H et se couche vers 16 H 30 ce qui m'a permis d'admirer de très, très belles aurores boréales. Nous allons vers le nord mais aussi vers l'est. Avant d'embarquer sur l'hurtigruten, j'ai voyagé d'Oslo à Bergen en train dans des paysages magnifiques... Je m'imaginais en Sibérie en traversant le plateau intérieur du côté de Finse. Voir ce voyage.
En février 2004, ce fut le contraire : plus de neige à l'aller qu'au retour. La température n'est pas descendue en dessous de - 6° et se situait généralement entre -2° et +2°. Le ciel a été plus couvert qu'il y a 2 ans et sur quelques quais, la pluie sur la neige tassée rendait les sorties très... périlleuses. Le ciel couvert [mais il y a eu aussi de très belles périodes ensoleillées] conjuguée au crépuscule précoce ne m'ont pas empêché de conduire [enfin, d'assister le musher] un attelage de 14 chiens dans les collines autour de Tromsø dans la pénombre crépusculaire. Voir ce voyage.
En avril 2005, j'ai voyagé à bord du M/S Finnmarken au sein d'un groupe d'une cinquantaine de passagers français accompagné par Claude Villers qui a donné quelques conférences de 60 à 90 mn à propos de l'Hurtigruten qu'il apprécie beaucoup [voir la présentation de son livre dans ma page "coups de coeur"], des "bouts du monde", des "paquebots de légende", etc. C'est peut-être mon voyage préféré parmi les 5 : le M/S Finnmarken que j'ai beaucoup apprécié [l'ambiance, les installations], le paysage encore enneigé mais aussi sous un beau soleil, le groupe. Voir ce voyage.
En mars 2008, mon voyage se composait de 3 parties :
⊗ du 15 au 18 mars 2008 : de Bergen à Svolvær (Lofoten) à bord du MS Nordstjernen, rustique certes (il navigue depuis 1956 !!) mais vraiment tellement attachant par son ambiance notamment,
⊗ du 19 au 22 mars 2008 : 4 jours aux Lofoten très belles en cette fin d'hiver, sous un ciel bleu pratiquement en permanence, en pleine saison de pêche au skrei (cabillaud arctique),
⊗ du 23 au 30 mars 2008 : de Svolvær à Kirkenes puis retour à Bergen à bord du MS Midnatsol (aurores boréales et parhélies au menu).
Ce fut un très beau voyage (sans doute le meilleur des 6). J'ai eu vraiment beaucoup de chances avec une très belle lumière notamment aux Lofoten. Voir ce voyage.
Je vous souhaite une très bonne "croisière" dans des paysages magnifiques ...
Paul